รายละเอียดสินค้า
การใช้งานโดยละเอียด
คำถามที่พบบ่อย
ติดต่อเรา

ฟอร์ดแท้ 5C2Z-6K854-AA คือชุดประกอบท่อทางเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ OEM ที่สมบูรณ์ ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าชุดประกอบ "ท่อขึ้น" สำหรับเครื่องยนต์ Power stroke 6.0 ลิตร หน่วยชิ้นเดียวที่สำคัญนี้เข้ามาแทนที่การออกแบบสองชิ้นดั้งเดิม (ท่อซ้ายและขวาแยกกัน) โดยเชื่อมต่อท่อร่วมไอเสียทั้งด้านคนขับและผู้โดยสารเข้ากับทางเข้ากังหันของเทอร์โบชาร์จเจอร์โดยตรง หน้าที่หลักคือการส่งก๊าซไอเสียอุณหภูมิสูงไปยังเทอร์โบชาร์จเจอร์อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัยเพื่อขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์ การอัปเกรดเป็นชุดประกอบชิ้นเดียวที่ได้รับการปรับปรุงนี้เป็นวิธีแก้ปัญหาที่รู้จักกันดีในการกำจัดการรั่วไหลทั่วไปและเพิ่มการสูญเสียแรงดันที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบสองชิ้นจากโรงงานที่มีแนวโน้มว่าจะเกิดความล้มเหลว ดังนั้นจึงช่วยฟื้นฟูกำลังเครื่องยนต์ที่เหมาะสม การตอบสนองของเทอร์โบ และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

ปี	ทำ	รุ่น	การกำหนดค่า	ตำแหน่ง	หมายเหตุการใช้งาน
2010	ฟอร์ด	อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2010	ฟอร์ด	อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2009	ฟอร์ด	อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2009	ฟอร์ด	อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2008	ฟอร์ด	อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2008	ฟอร์ด	อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2007	ฟอร์ด	อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2007	ฟอร์ด	อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2007	ฟอร์ด	เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2007	ฟอร์ด	เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2007	ฟอร์ด	เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2007	ฟอร์ด	เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2006	ฟอร์ด	อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2006	ฟอร์ด	อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2006	ฟอร์ด	เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2006	ฟอร์ด	เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2006	ฟอร์ด	เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2006	ฟอร์ด	เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2005	ฟอร์ด	E-350 คลับแวกอน	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2005	ฟอร์ด	อี-350 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2005	ฟอร์ด	อี-450 ซุปเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2005	ฟอร์ด	ทัศนศึกษา	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y
2005	ฟอร์ด	เอฟ-250 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y; From 11/04/04
2005	ฟอร์ด	เอฟ-350 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y; From 11/04/04
2005	ฟอร์ด	เอฟ-450 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y; From 11/04/04
2005	ฟอร์ด	เอฟ-550 ซูเปอร์ดิวตี้	วี8 363 6.0L	ถูกต้อง	ท่อร่วมถึงท่อ Y; From 11/04/04

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

หมวดหมู่ข้อมูลจำเพาะ	รายละเอียด
ชื่อชิ้นส่วน	ท่อทางเข้า / ท่อขึ้น / ชุดประกอบอะแดปเตอร์เทอร์โบชาร์จเจอร์
ผู้ผลิต	ฟอร์ดแท้ (รถมอเตอร์ไซต์)
หมายเลขชิ้นส่วน	5C2Z-6K854-AA
สภาพ	ใหม่
ประเภทการออกแบบ	ชุดประกอบชิ้นเดียว (แทนที่การออกแบบสองชิ้น)
แทนที่/แทนที่	การตั้งค่าท่อทางเข้าแบบสองชิ้นก่อนหน้านี้ (เช่น แยกท่อ 3C3Z และ 5C3Z)
น้ำหนักรายการ	ประมาณ 11.0 ปอนด์ (สำหรับการประกอบทั้งชุด)

รวมถึงแอปพลิเคชันยานพาหนะที่ใช้ร่วมกันได้หลัก

รุ่น	รุ่น Years	สไตล์ร่างกาย	หมายเหตุ
ฟอร์ด Excursion	พ.ศ. 2548-2550	เอสยูวี	-
ฟอร์ด F-250 Super Duty	พ.ศ. 2548-2550	รถกระบะ	-
ฟอร์ด F-350 Super Duty	พ.ศ. 2548-2550	รถกระบะ	รวมถึงรุ่น DRW (ล้อหลังคู่)
ฟอร์ด F-450 Super Duty	พ.ศ. 2548-2550	แชสซีแค็ป	-

Q: คุณมีคำแนะนำในการติดตั้งสำหรับงานระบบเบรกหรือไม่?

ใช่. เรานำเสนอเอกสารทางเทคนิคที่ครอบคลุมพร้อมค่าแรงบิด ขั้นตอนการเปลี่ยนถ่าย และการเข้าถึงทีมสนับสนุนด้านเทคนิคของเราสำหรับการติดตั้งที่ซับซ้อน

Q: เหตุใดจึงเลือกสิ่งทดแทนแทนทางเลือกที่ถูกกว่า?

ท่อของเราใช้วัสดุ CuNiFe ที่ผ่านการรับรองซึ่งจะไม่เกิดสนิมภายใน ในขณะที่ตัวเลือกราคาประหยัดจำนวนมากใช้เหล็กเคลือบที่กัดกร่อนจากภายในสู่ภายนอก ความแตกต่างด้านความปลอดภัยมีนัยสำคัญ

Q: ฉันสามารถซ่อมแซมเฉพาะส่วนที่สึกกร่อนของสายเบรกได้หรือไม่

ไม่ มาตรฐานความปลอดภัยของอุตสาหกรรมกำหนดให้ต้องมีการเปลี่ยนท่อระหว่างข้อต่อทั้งหมด การซ่อมแซมบางส่วนทำให้เกิดจุดอ่อนและลดความสมบูรณ์ของระบบ

Q: ระยะเวลารอคอยโดยทั่วไปของคุณสำหรับการผลิตและการจัดส่งคือเท่าไร?

สำหรับชิ้นส่วนเฉพาะนี้ เรามักจะสามารถจัดส่งตัวอย่างหรือคำสั่งซื้อขนาดเล็กได้ภายใน 7-10 วัน สำหรับการดำเนินการผลิตขนาดใหญ่ ระยะเวลารอคอยสินค้ามาตรฐานคือ 30-35 วันหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อและใบเสร็จรับเงินมัดจำ

Q: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (MOQ) ของคุณคือเท่าไร?

เราเสนอขั้นต่ำที่ยืดหยุ่นเพื่อรองรับธุรกิจใหม่ สำหรับชิ้นส่วน OE มาตรฐานนี้ ปริมาณขั้นต่ำสามารถต่ำได้ถึง 50 ชิ้น ชิ้นส่วนสั่งทำพิเศษอาจมีข้อกำหนดที่แตกต่างกัน

Q: คุณมีตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบคุณภาพหรือไม่?

ใช่ เราสนับสนุนให้พันธมิตรที่มีศักยภาพทดสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ของเรา ตัวอย่างมีให้ในราคาที่พอประมาณ ติดต่อเราเพื่อจัดเตรียมคำสั่งซื้อตัวอย่าง

Q: คุณเป็นโรงงานหรือบริษัทการค้าหรือไม่?

เราเป็นโรงงานผลิต (NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) ที่มีใบรับรอง IATF 16949 ซึ่งหมายความว่าเราผลิตชิ้นส่วนเอง เพื่อให้มั่นใจในการควบคุมคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้

เกี่ยวกับ JIATIAN

As a ของแท้ Ford 5C2Z-6K854-AA ชุดท่อทางเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ manufacturers and ของแท้ Ford 5C2Z-6K854-AA ชุดท่อทางเข้าเทอร์โบชาร์จเจอร์ factory in China, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทฯ ได้แก่ การผลิตและพัฒนาท่อลูกฟูกสำหรับยานยนต์ ปัจจุบันมีเครื่องดัดท่อ CNC อัตโนมัติเต็มรูปแบบ 10 เครื่อง, สายการผลิตเตาหลอมประสานขนาดใหญ่ 2 เครื่อง, เครื่องขึ้นรูปภายในไฮดรอลิกข้อกำหนดต่างๆ 10 เครื่อง (ด้วยความยาวการประมวลผลสูงสุด 1.5 เมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ ￠10 ถึง ￠80), เครื่องขยายน้ำไฮดรอลิก 1,800T 1 เครื่อง, เครื่องเชื่อมเลเซอร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ 4 เครื่อง, หุ่นยนต์เชื่อม 4 ชุด, ศูนย์เครื่องจักรกลขนาดใหญ่ 8 เครื่อง, เครื่องเชื่อมอาร์ค Panasonic 6 เครื่อง และ เครื่องขึ้นรูปท่อรองรับต่างๆ กว่า 30 เครื่อง บริษัทมีศูนย์ R&D และศูนย์ประมวลผลเป็นของตัวเอง ปัจจุบันอุปกรณ์และเทคโนโลยีท่อลูกฟูกขยายน้ำของบริษัทอยู่ในระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม มีการจัดตั้งห้องปฏิบัติการที่ครอบคลุม

บริษัทมุ่งมั่นที่จะสร้างเครื่องเป่าลมสำหรับยานยนต์ชั้นนำของโลกด้วยคุณภาพที่โดดเด่นและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นสามารถทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมต่างๆ และส่งเสริมความก้าวหน้าของอุตสาหกรรม

เกียรตินิยมและใบรับรอง

ข่าวสารและข้อมูล

อธิบายการให้คะแนนท่อน้ำมันเชื้อเพลิง: การเปรียบเทียบ SAE 30R6, 30R7, 30R9 และ 30R10
คุณเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเดือนที่แล้ว และลูกค้าได้กลิ่นน้ำมันเชื้อเพลิงดิบแล้ว คุณดึงรถกลับเข้าไป เปิดฝากระโปรงหน้า และท่อใหม่ดูเหมือนว่าเริ่มออกน้ำมันเบนซินแล้ว ชิ้นส่วนนี้มีป้ายกำกับง...

view More
Sep 23, 2026 • ข่าวอุตสาหกรรม
แผนภาพท่อน้ำมันเชื้อเพลิง: วิธีอ่าน วินิจฉัย และเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงในยานพาหนะของคุณ
คุณมีกลิ่นน้ำมันอยู่ในโรงรถ หรือสังเกตเห็นคราบดำบนถนนรถแล่นใต้ห้องเครื่องยนต์ การตอบสนองตามธรรมชาติคือการเปิดฝากระโปรงและติดตามแหล่งที่มา เพียงแต่พบว่าท่อหลายท่อวิ่งไปในทิศทางที่ต่างกัน ซึ่งทั้ง...

view More
Sep 16, 2026 • ข่าวอุตสาหกรรม
อธิบายขนาดท่อน้ำมันเชื้อเพลิง: วิธีเลือกเมตริกเทียบกับนิ้ว ID เทียบกับ OD และอื่นๆ
ลองนึกภาพสิ่งนี้: คุณกำลังเปลี่ยนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดบนรถโครงการ ที่เคาน์เตอร์อะไหล่ พนักงานถามคำถามเดียวกันหลายสิบคนถามในเช้าวันนั้น — 5 มม., 5.5 มม., 1/4 นิ้ว, 5/16 นิ้ว หรือ 3/8 นิ...

view More
Sep 09, 2026 • ข่าวอุตสาหกรรม
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง PTFE: ขีดจำกัดอุณหภูมิ ข้อต่อ และจุดที่จะแซงท่อยาง
ดึงท่อยางเชื้อเพลิงอายุสิบปีออกจากห้องเครื่องยนต์ที่อุ่นอยู่ แล้วคุณมักจะพบว่าซับในนั้นแข็ง บวมตรงบริเวณที่แช่อยู่ในเชื้อเพลิงที่ผสมเอทานอล หรือมีเหงื่อออกเป็นชั้นของไฮโดรคาร์บอนที่คุณสามารถได้ก...

view More
Sep 02, 2026 • ข่าวอุตสาหกรรม