Automotive ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC Factory

บ้าน / สินค้า / ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC
ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC

Automotive ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC Manufacturer

ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC เป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ (HVAC) ของยานพาหนะ โดยจะส่งสารหล่อเย็นอุณหภูมิสูงจากระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ไปยังแกนเครื่องทำความร้อนของรถยนต์ โดยทั่วไปส่วนประกอบนี้ประกอบด้วยท่อยางสำเร็จรูป ขั้วต่อ ส่วนท่อโลหะ (ในรุ่นที่เลือก) และซีลที่จำเป็น เพื่อให้มั่นใจว่าการนำความร้อนของเครื่องยนต์เข้าสู่ห้องโดยสารเพื่อให้ความร้อนภายในรถมีประสิทธิภาพและปลอดภัย

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์:
ผลิตจากยางคุณภาพสูงและวัสดุที่ทนทานอื่นๆ ทนทานต่อการกัดกร่อนทางเคมีของสารหล่อเย็นที่อุณหภูมิสูงและสารเติมแต่งของสารหล่อเย็น
ผ่านการขึ้นรูปล่วงหน้าโดยมีส่วนโค้งและความยาวเฉพาะ รวมถึงข้อต่อสวมเร็วหรือข้อต่อแบบโรงงาน ทำให้สามารถเปลี่ยนทดแทนได้โดยตรงและติดตั้งง่าย
การออกแบบการซีลที่เชื่อถือได้ รวมถึงส่วนเหล็กบางส่วนที่มีการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน ช่วยป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อเย็นและการกัดกร่อนต่อสิ่งแวดล้อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โครงสร้างและวัสดุเป็นช่องทางสำหรับตัวพาความร้อน (สารหล่อเย็น) ช่วยลดการสูญเสียความร้อนและรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบทำความร้อน

NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

เกี่ยวกับ JIATIAN

As a China Automotive ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC Manufacturer and Automotive ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC Factory, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทฯ ได้แก่ การผลิตและพัฒนาท่อลูกฟูกสำหรับยานยนต์ ปัจจุบันมีเครื่องดัดท่อ CNC อัตโนมัติเต็มรูปแบบ 10 เครื่อง, สายการผลิตเตาหลอมประสานขนาดใหญ่ 2 เครื่อง, เครื่องขึ้นรูปภายในไฮดรอลิกข้อกำหนดต่างๆ 10 เครื่อง (ด้วยความยาวการประมวลผลสูงสุด 1.5 เมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ ￠10 ถึง ￠80), เครื่องขยายน้ำไฮดรอลิก 1,800T 1 เครื่อง, เครื่องเชื่อมเลเซอร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ 4 เครื่อง, หุ่นยนต์เชื่อม 4 ชุด, ศูนย์เครื่องจักรกลขนาดใหญ่ 8 เครื่อง, เครื่องเชื่อมอาร์ค Panasonic 6 เครื่อง และ เครื่องขึ้นรูปท่อรองรับต่างๆ กว่า 30 เครื่อง บริษัทมีศูนย์ R&D และศูนย์ประมวลผลเป็นของตัวเอง ปัจจุบันอุปกรณ์และเทคโนโลยีท่อลูกฟูกขยายน้ำของบริษัทอยู่ในระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม มีการจัดตั้งห้องปฏิบัติการที่ครอบคลุม

บริษัทมุ่งมั่นที่จะสร้างเครื่องเป่าลมสำหรับยานยนต์ชั้นนำของโลกด้วยคุณภาพที่โดดเด่นและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม เพื่อให้มั่นใจว่าผลิตภัณฑ์แต่ละชิ้นสามารถทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมต่างๆ และส่งเสริมความก้าวหน้าของอุตสาหกรรม
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

เกียรตินิยมและใบรับรอง

  • ใบรับรองสิทธิบัตรการประดิษฐ์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรการประดิษฐ์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • ใบรับรองสิทธิบัตรรุ่นอรรถประโยชน์
  • หนังสือรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด

ข่าวสารและข้อมูล

ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC Industry knowledge

I. หลักการทำงานหลักของ ชุดท่อเครื่องทำความร้อน HVAC

ฟังก์ชันการทำความร้อนของระบบ HVAC ของรถยนต์อาศัยการรีไซเคิลความร้อนทิ้งของเครื่องยนต์เป็นหลัก และชุดท่อทำความร้อนทำหน้าที่เป็น "หลอดเลือดแดงส่งพลังงานความร้อน" สำหรับกระบวนการนี้
  1. ขั้นตอนการทำงาน
    เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน สารหล่อเย็นอุณหภูมิสูง (ประมาณ 80-95°C) จะไหลเข้าสู่แกนเครื่องทำความร้อนของรถยนต์ผ่านท่อทางเข้า และกระจายความร้อนผ่านแกนเพื่อให้อากาศอุ่นแก่ห้องโดยสาร หลังจากการแลกเปลี่ยนความร้อน น้ำหล่อเย็นอุณหภูมิต่ำจะไหลกลับไปยังระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ผ่านทางท่อทางออก ทำให้เกิดวงจรแบบวงปิด
  2. ฟังก์ชั่นหลัก
    ในฐานะที่เป็นช่องทางสำคัญในการเชื่อมต่อเครื่องยนต์และแกนเครื่องทำความร้อน ประสิทธิภาพการปิดผนึกและการต้านทานความร้อนจะกำหนดประสิทธิภาพการทำความร้อนของระบบ HVAC โดยตรง ขณะเดียวกันก็ส่งผลต่อความสมดุลของแรงดันและความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์
  3. ความสามารถในการปรับตัวของผลิตภัณฑ์ JIATIAN
    ชุดท่อทำความร้อนของ JIATIAN ใช้วัสดุยางที่มีค่าการนำความร้อนต่ำและโครงสร้างขึ้นรูปล่วงหน้าที่มีความแม่นยำ ซึ่งสามารถควบคุมการสูญเสียความร้อนระหว่างการส่งผ่านพลังงานความร้อนให้อยู่ภายใน 5% ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมที่ 8% -10% มาก ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่มีประสิทธิภาพของระบบทำความร้อน

ครั้งที่สอง การเปรียบเทียบพารามิเตอร์ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมหลัก

เพื่อแสดงความแตกต่างของผลิตภัณฑ์โดยสังหรณ์ใจ ตารางต่อไปนี้จะเปรียบเทียบพารามิเตอร์หลักของชุดท่อทำความร้อนของ JIATIAN กับคู่แข่งทั่วไป กับข้อมูลที่มาจากการทดสอบมาตรฐานอุตสาหกรรมและการตรวจสอบในห้องปฏิบัติการขององค์กร:
ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพ สินค้าเจียเทียน คู่แข่งธรรมดา ข้อกำหนดมาตรฐานอุตสาหกรรม
ความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำหล่อเย็น (110°C×72h) การเปลี่ยนแปลงความแข็ง ≤±5 Shore A การเปลี่ยนแปลงความต้านทานแรงดึง ≤±10% การเปลี่ยนแปลงความแข็ง ±10 Shore A การเปลี่ยนแปลงความต้านทานแรงดึง ±20% การเปลี่ยนแปลงความแข็ง ≤±10 Shore A การเปลี่ยนแปลงความต้านทานแรงดึง ≤±20%
ทนต่ออุณหภูมิสูง/ต่ำ ไม่มีการแตกร้าวที่ -40°C×24ชม. ไม่มีการแตกร้าวที่ 125°°168ชม ไม่มีการแตกร้าวที่ -30°C×24ชม. ไม่มีการแตกร้าวที่ 100°C×168ชม ไม่มีการแตกร้าวที่ -40°C×24ชม. ไม่มีการแตกร้าวที่ 125°°168ชม
ความแรงของการระเบิด (เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 15 มม.) ≥1.0MPa ≥0.85MPa ≥0.85MPa
ความสามารถในการปรับตัวในการติดตั้ง ตัวเชื่อมต่อแบบรวดเร็วสไตล์ OE การเปลี่ยนเสร็จสิ้นภายใน 10 นาที ขั้วต่อธรรมดา ต้องใช้เครื่องมือระดับมืออาชีพ ใช้เวลาในการติดตั้ง 20-30 นาที ไม่มีข้อกำหนดบังคับ
ความต้านทานการกัดกร่อน (การทดสอบสเปรย์เกลือ) ไม่เป็นสนิมแดงใน 152 ชม. ไม่เป็นสนิมขาวใน 72 ชม ไม่พบสนิมขาวใน 72 ชม. สนิมแดงจะปรากฏใน 96 ชม

ไม่เป็นสนิมขาวใน 72 ชม. ไม่เป็นสนิมแดงใน 152 ชม

ผลิตภัณฑ์ของ JIATIAN มีประสิทธิภาพเหนือกว่าคู่แข่งทั่วไปในด้านความต้านทานการกัดกร่อน ความเสถียรของอุณหภูมิสูง/ต่ำ และความสะดวกในการติดตั้ง ในขณะที่ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดทางเทคนิคของท่อเครื่องทำความร้อนยานยนต์แห่งชาติ (J02.01.34-2003)

ที่สาม มาตรฐานทางเทคนิคที่สำคัญและตรรกะการเลือกวัสดุสำหรับการประกอบท่อเครื่องทำความร้อน

1. ข้อกำหนดทางเทคนิคของอุตสาหกรรมบังคับ

ตามข้อกำหนดทางเทคนิคของท่อทำความร้อนสำหรับยานยนต์แห่งชาติ ท่อทำความร้อนจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดหลักต่อไปนี้:
  • ความอดทนมิติ: สำหรับความยาว> 1,000 มม. ความอดทน ≤ ± 1.4%; สำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 12-19 มม. ความอดทนคือ 0.3/-0.5 มม.
  • ประสิทธิภาพของวัสดุ: ความแข็งฝั่งของชั้นยางด้านในคือ 65 ± 5 และความแข็งของชั้นยางด้านนอกคือ 75 ± 5 ความต้านทานแรงดึง≥8.0MPa การยืดตัวที่จุดแตกหัก ≥280%
  • การทดสอบความน่าเชื่อถือ: ต้องผ่านการทดสอบที่เข้มงวด เช่น ความต้านทานการสั่นสะเทือน (33Hz, 30 ม./วินาที, 8 ชม. ในแต่ละสามทิศทาง) และความต้านทานละอองน้ำเกลือ (ไม่เป็นสนิมแดงใน 152 ชม.)

2. ลอจิกการเลือกวัสดุทางวิทยาศาสตร์

ท่อเครื่องทำความร้อนทำงานในสภาพการทำงานที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิสูง การกัดกร่อน และการสั่นสะเทือนเป็นเวลานาน ดังนั้นการเลือกวัสดุจะต้องสมดุลระหว่างคุณลักษณะหลายประการ:
  • ชั้นยางด้านใน: JIATIAN ใช้ยางไนไตรล์ที่ทนต่อน้ำหล่อเย็น ซึ่งสามารถต้านทานการกัดกร่อนของสารเคมีจากสารหล่อเย็นและสารเติมแต่งที่ใช้เอทิลีนไกลคอล ป้องกันการบวมและการเสื่อมสภาพของผนังด้านในของท่อ
  • ชั้นเสริมแรง: ชั้นถักด้วยเส้นใยโพลีเอสเตอร์ในตัวช่วยเพิ่มความต้านทานแรงดันของสายยาง และป้องกันการโป่งและการแตกที่เกิดจากน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง
  • ชั้นนอก/ส่วนโลหะ: สารต่อต้านริ้วรอยจะถูกเพิ่มเข้าไปในชั้นยางด้านนอก และท่อโลหะใช้ชั้นสังกะสีที่หนากว่า 8μm บวกกับการเคลือบป้องกันการกัดกร่อน (กระบวนการจดสิทธิบัตรของ JIATIAN) เพื่อต้านทานการกัดกร่อนจากน้ำมันและความชื้นในห้องเครื่อง

    คำถามที่พบบ่อย:

    1. ชุดประกอบท่อทำความร้อนมีอายุการใช้งานเท่าใด และจำเป็นต้องเปลี่ยนเป็นประจำหรือไม่

    ภายใต้สภาพการทำงานปกติ ชุดประกอบท่อทำความร้อนคุณภาพสูงจะมีอายุการใช้งาน 80,000-150,000 กิโลเมตร (ประมาณ 5-8 ปี) อย่างไรก็ตาม หากรถทำงานในสภาพการขับขี่ที่มีอุณหภูมิสูง ความชื้นสูง หรือขับขี่ในระยะทางสั้นบ่อยครั้งเป็นเวลานาน แนะนำให้ตรวจสอบท่อเพื่อดูอายุ การแตกร้าว และการรั่วไหลทุกๆ 60,000 กิโลเมตร/4 ปี เนื่องจากประสิทธิภาพในการต่อต้านริ้วรอยที่ดีเยี่ยม อายุการใช้งานจริงของผลิตภัณฑ์ JIATIAN จึงสามารถขยายออกไปได้อีก 1-2 ปี

    2. การทำความร้อนที่ไม่เพียงพอของระบบ HVAC เป็นปัญหากับท่อทำความร้อนอย่างแน่นอนหรือไม่?

    ไม่จำเป็น. การให้ความร้อนไม่เพียงพออาจเกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น การอุดตันของแกนตัวทำความร้อน เทอร์โมสตัททำงานล้มเหลว หรือน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม หากมาพร้อมกับการรั่วของสารหล่อเย็นในห้องเครื่องหรือท่อยางโป่ง มีความเป็นไปได้สูงที่ท่อเครื่องทำความร้อนจะทำงานล้มเหลว JIATIAN แนะนำให้ตรวจสอบประสิทธิภาพการซีลท่ออ่อนก่อน และการออกแบบการเชื่อมต่อที่รวดเร็วทำให้สามารถถอดแยกชิ้นส่วนและตรวจสอบท่อได้อย่างรวดเร็ว

    3. สิ่งที่ควรสังเกตหลังจากเปลี่ยนท่อทำความร้อน?

    หลังจากเปลี่ยนแล้ว ให้เติมสารหล่อเย็นที่เหมาะสมและไล่ลมออกจากท่อ สตาร์ทเครื่องยนต์ไปที่อุณหภูมิการทำงานปกติ จากนั้นตรวจสอบการรั่วที่ขั้วต่อ ขอแนะนำให้เปิดระบบทำความร้อนเป็นเวลา 5-10 นาทีเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพการทำความร้อน ด้วยความสามารถในการปรับตัวตัวเชื่อมต่อระดับ OE ของผลิตภัณฑ์ JIATIAN ความเสี่ยงของการรั่วไหลหลังการเปลี่ยนจึงลดลงอย่างมาก

    4. ทำไมท่อทำความร้อนของรถยนต์บางรุ่นจึงต้องมีส่วนของท่อโลหะด้วย?

    ส่วนท่อโลหะส่วนใหญ่จะใช้ในพื้นที่แคบและมีการสั่นสะเทือนสูงในห้องเครื่องยนต์ เพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของท่อและความต้านทานการสั่นสะเทือน ท่อโลหะของ JIATIAN ใช้การป้องกันการกัดกร่อนและการชุบสังกะสีถึงสองเท่า ทำให้มั่นใจในความเสถียรของโครงสร้างพร้อมทั้งป้องกันการรั่วไหลที่เกิดจากสนิมโลหะ
X เฟสบุ๊ค
สินค้า ข่าว